птицевоз Балтспецмаш

   ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
   Грузоподъемность полуприцепа, кг, не более 30 000
   Масса снаряженного полуприцепа, кг, не более 8 000
   Полная масса полуприцепа, кг, не более 38 000
   Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг, не более 11 000
   Габаритные размеры полуприцепа, мм
   длина 13 650
   ширина 2 550
   высота 4 000
   Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
   
   
   СПЕЦИФИКАЦИЯ
   На полуприцеп для перевозки птицы 945320
   
   ШАССИ
   - сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
   - опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
   - 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа JOST;
   - 2 противооткатных упора с держателями;
   - пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями;
   - задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;
   - два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;
   - корзина для крепления запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;
   - пластиковый ящик для инструмента;
   - пластиковый бачок для мытья рук;
   
   
   ОСЕВОЙ АГРЕГАТ BPW или SAF (Германия)
   - 3х9000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW или SAF, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
   - оснащение средней оси датчиками ABS;
   - пневмоподвеска BPW;
   - задняя ось подъемная, автоматическая система TEBS-E WABCO подъема задней оси для уменьшения радиуса поворота (автоматический подъем оси при движении порожнего полуприцепа, автоматический подъем оси при маневрировании).
   
   КОЛЕСА И ШИНЫ (Зарубежный производитель)
   - 7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5;
   - шины 385/65R22.5.
   
   ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO (Германия)
   - пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
   - тормозные механизмы барабанного типа;
   - ABS – антиблокировочная система TEBS;
   - конфигурация ABS – 2S/2M;
   - 2 ресивера по 80 литров;
   - автоматический регулятор тормозных сил;
   - тормозные камеры мембранного типа;
   - стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы осей;
   - комбинированный клапан растормаживания;
   - две присоединительные пневматические головки;
   - розетка ABS по ISO7638;
   - без соединительных кабелей с тягачом.
   
   ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOCK (Австрия)
   - рабочее напряжение 24 В.;
   - пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
   - 2 фонаря освещения номерного знака;
   - габаритные боковые фонари;
   - 2 передних габаритных фонаря;
   - 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
   - 2 герметичных фонаря для внутреннего освещения кузова;
   - 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
   - 2 фонаря наружного освещения;
   - взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
   - без соединительных кабелей.
   
   ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА
   - передняя стенка из алюминиевого профиля, усилена металлическим каркасом с внутренней стороны, из трубы квадратного сечения 60 х 60 мм, в которую вмонтированы цилиндры подъема крыши. Имеет 4 вентиляционных окна с решетками и заслонками, которые открываются и закрываются механическим способом одновременно при помощи рычага;
   - на высоте 1200 мм от уровня пола по всей ширине портала, между стойками крепления портала к платформе выполнен вентиляционный клапан, высотой 200 мм, открывающийся вниз, с механизмом фиксации;
   - между верхней кромкой передней стенки переднего портала и рамой крыши по всей ширине исполнено вентиляционное окно высотой 100 мм;
   - с внутренней стороны переднего портала, горизонтально для удобства погрузки и разгрузки, установлены 4 рада поперечин. Первая расположена на высоте 500 мм, вторая 1200 мм, третья на высоте 1700 мм, четвертая 2400 мм от уровня платформы.
   
   
   
   ЗАДНЯЯ СТЕНКА
   - задняя стенка из алюминиевого профиля, Имеет 4 вентиляционных окна с решетками и заслонками, которые открываются и закрываются механическим способом одновременно при помощи рычага;
   - задняя стенка усилена металлическим каркасом с внутренней стороны, выполнены из трубы квадратного сечения 60 х 60 мм, в которую вмонтированы цилиндры подъема крыши.
   - с внутренней стороны заднего портала, горизонтально для удобства погрузки и разгрузки, установлены 4 рада поперечин. Первая.